لماذا سيارات تسلا لها شعبية كبيرة جدا؟
تأخير الشحن، والحرائق، والطيارون الآليون جن جنونهم، وأوقات الشحن التي لم تقارن بعد بالوقت الذي يستغرقه ملء خزان البنزين ليست سوى حفنة من المشاكل التي واجهتها تسلا منذ أن أصبحت صانعة سيارات جماعية. على الرغم من كل هذه المشاكل، ومع ذلك، يبدو أن الناس يحبون هذه السيارات الكهربائية.
هذا هو السبب.
تصميم وهندسة ممتاز
إذا كان هناك شيء واحد حتى المتشككين تسلا سوف نتفق على ذلك هو أن تسلا غيرت وجهة نظر الناس على السيارات الكهربائية. جميع السيارات الكهربائية قبل نموذج S كانت, لوضعها أقل ما يقال, غير مرضية لأي سائق. كانوا قبيحين عاديين، كانوا ثقيلين، وأخذوا إلى الأبد لتوجيه الاتهام إليهم. لا عجب أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية كان متقطعاً في أحسن الأحوال.
ثم جاء تسلا على الساحة وجعل رودستر والنموذج S، وتغير كل شيء.
وكان نموذج S تصميم سيارة رياضية, سلامة تويوتا, ويمكن شحن في دقائق بدلا من الساعات التي استغرقها في وقت سابق EVs للحصول على عصير. في الواقع، كان نموذج S أكثر أمانا: أصبح السيارة الأكثر أمانا من أي وقت مضى اختبارها من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، وكسب أعلى العلامات عبر الفئات.
وكان نموذج S أيضا سريعة، وأسرع من أي EV حتى ذلك الحين، وهذا ثبت حاسمة لنجاح سيارات تسلا ككل من خلال الفوز على الآلاف من التروس الذين، على الرغم من عدم معارضة المزايا البيئية لسيارة كهربائية على الغاز guzzler ، تريد السرعة والأداء قبل كل شيء.
ثورة البطارية
كان النطاق دائمًا - ومن المرجح أن يكون دائمًا - الأولوية الأولى للسائقين عندما يفكرون في التبديل إلى سيارة كهربائية. الجميع تستخدم لسيارة البنزين تستخدم أيضا إلى حرية القيادة بقدر ما يريدون أو يحتاجون إلى, ظهرت في بعض الأحيان في محطة الوقود لوقود ما يصل. تسلا ربما يعرف هذا، لذلك جعلت حزمة بطارية خاصة وبنيت شبكة شاحن فائق.
حتى الآن، حزمة بطارية تسلا هو أفضل من بطاريات أي من منافسيها. نماذج تسلا لديها أقصى مدى من 370 ميلا. هذا هو 370 ميلا يمكنك القيادة على تهمة واحدة. أقرب المنافسين لديها أقصى نطاق أقل من 300 كيلومتر, مع بعض من المنافسين أكثر شعبية, بما في ذلك أودي e-ترون سيارات الدفع الرباعي وبي ام دبليو i3 الرياضية مجموعة من 200 كيلومتر فقط.
ومع ذلك فإن البطاريات بمفردها لم تكن كافية لجعل تسلا العلامة التجارية هي اليوم. التي أخذت نقاط الشحن، أيضا. لذلك بنيت تسلا شبكة شاحن فائق حيث الشحن ليس سريعًا فحسب ، بل مجاني أيضًا. في مرحلة ما، بدأت تسلا في التخلص التدريجي من خيار الشحن المجاني غير المحدود مع الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قائلاً إنه لم يكن مستداماً. ولكن في العام الماضي، يبدو أن ماسك قد غير رأيه وأعاد تسلا الخيار المجاني غير المحدود.
سيارة المستقبل
وقد أشار إيلون ماسك إلى تسلاس كأجهزة كمبيوتر محمولة على عجلات، وهذا هو الرأي الذي يبدو أن أصحاب تسلا يشاركونه. في هذا الموضوع Quora، على سبيل المثال، أحد أصحاب تسلا يدعو التكنولوجيا في السيارة "للخروج من هذا العالم" وانه لا يعني حتى ميزة الطيار الآلي. تحديثات عبر الهواء، موقع الشاحن، السيطرة الكاملة تقريبا السائق من ميزات السيارة، وأجهزة الاستشعار في أبواب فالكون من نموذج X، يمكن أن تستمر القائمة على وعلى.
ومن المثير للاهتمام أن الناس مجانين حتى حول الميزات التي لم يتم إضافتها بعد إلى تسلاس. انهم مجنون بما فيه الكفاية عنهم لدفع المسبق لهم والانتظار لسنوات لاستقبالهم. ومن الأمثلة على ذلك وضع القيادة الذاتية الكامل الذي أعلنت عنه تسلا في عام 2016 ولكنها تأخرت في عام 2018. في غضون ذلك ، رش الناس 3000 دولار إلى 5000 دولار للترقية. عندما قام تيموثي لي من آرس تكنيكا بالوصول إلى مالكي تسلا لرد فعلهم على التأخير ، وجد أنه لا يزال إيجابيًا للغاية.
تسلا، وفقا لبعض المشجعين وبعض المحللين أيضا، ليست صناعة السيارات العادية الخاصة بك، ويظهر. وهي تعمل أشبه بشركة برمجيات ، كما قال أحد مالكي Tesla على خيط Quora. أنها تطوير منتج، وتأخذ في ردود فعل العملاء وتحسين منتجاتها على الفور، من خلال قدرات البرامج التي تسمح للتحديثات الفورية بدلا من انتظار نموذج جديد لإصلاح ما يحتاج إلى إصلاح. تسلا، إلى أقصى الأغلب، سيارة المستقبل الموجودة هنا بالفعل.
قوة الإنترنت
مسألة ما إذا كان تسلا سيكون حيث هو عليه اليوم إذا لم يكن للإنترنت هو واحد مثير للاهتمام والجواب هو على الارجح لا. الإنترنت هو المكان الوحيد الذي يمكن للمرء شراء تسلا، مباشرة من الشركة. هذا هو آخر فريدة من نوعها تأخذ على صنع السيارات والمبيعات من جانب تسلا، بالمناسبة. هناك متاجر تسلا في جميع أنحاء العالم، لكنها مراكز معلومات وليست وكلاء. يمكنك معرفة كل ما تريد عن السيارات في متجر تسلا، ولكن لا يمكنك شراء سيارة هناك.
لا يبدو أن مشجعي تسلا يمانعون حيث يتم منحهم الفرصة لتكوين سيارتهم الخاصة في راحة موقع من اختيارهم بدلاً من المساومة على السعر والانتظار لساعات لتوقيع جميع الأوراق التي تصاحب شراء سيارة تقليدية. هناك حتى مسح ذات الصلة : ديلويت وجدت قبل عامين أن ما يصل الى 60 في المئة من مشتري السيارات بدلا كثيرا شراء مباشرة من شركة لصناعة السيارات ، وقطع تاجر تماما.
كانت الأشياء التي أزعجت معظم الناس في الوكلاء التقليدية الأوراق ، والمساومات ، وحقيقة أن شراء السيارة استغرق ببساطة وقتا طويلا جدا بشكل عام. تسلا، ومع ذلك، ليس لديها هذه المشاكل. تذهب إلى موقع الشركة، يمكنك تكوين السيارة التي تريدها وتدفع ثمنها. للبحث الأولي، يمكنك زيارة متجر تسلا في مركز تجاري بالقرب منك.
المتاجر غير عادية، أيضا، في أن الناس هناك لن تشجعك على شراء سيارة: شيء وضع تسلا الماضي على مؤشر مبيعات السيارات التي جمعتها المزمار المزمار. ممثلوها في متاجر تسلا، وفقا للمتسوقين السريين الذين شاركوا في المسح، تصرفوا مثل أمناء المتحف أكثر من تجار السيارات. كان هذا سيكون سيئا لو لم يكن نتيجة جهد واع من جانب الشركة لاستخدام متاجرها لإعلام المشترين المحتملين فقط عن سياراتها بدلا من محاولة إقناعهم لجعل شراء بالطريقة التي يفعل ها الوكلاء.
متعة تبيع
حتى أصعب ناقد تسلا سيعترف بأنه إذا كان هناك شيء واحد هذه السيارات ليست، فإنه ممل. أصبحت سيارة Model S أسرع سيارة إنتاج في العالم في عام 2016، مع تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.5 ثانية. حتى النموذج 3, نموذج بأسعار معقولة التي كان من المقرر أن تتحول تسلا إلى شركة صناعة السيارات التيار الرئيسي, يسرع من 0 إلى 60 ميلا في الساعة في 3.2 ثانية.
التسارع ليس كل شيء، ومع ذلك. إنها تجربة القيادة بأكملها التي يستشهد بها مشجعو تسلا كسبب لحب تسلاس. بالتأكيد ، هناك أولئك الذين يحبون صوت محرك vvvved ولن يحل محله ل "متسابق صامت" ولكن يبدو أن هناك الكثير من الناس الذين الضوضاء ليست الشيء الرئيسي.
ذات صلة: السبب في رفض روسيا خفض إنتاج النفط
الشمع كثيرة حول كيفية Teslas التعامل مع, ولكن أكثر من المتعة مع وضع مثير للسخرية – الوضع الذي سمح للنموذج S لتسريع في 2.3 ثانية والذي كان مستوحى اسمه من قبل ميل بروكس 'Spaceballs الكلاسيكية. تسلا، أو على الأقل الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، لديه روح الدعابة وهذا جزء لا يتجزأ من جاذبية السيارات، وبالتالي، من نجاحها على الرغم من كل التأخير والتوقعات غير واقعية.
